Транспортная логистика в условиях финансового кризиса

Добавлено: 25 ноября 2008

В условиях финансового кризиса эксперты в области транспортной логистики советуют сфокусировать свое внимание на изучении рынка, с целью выявления наиболее перспективных отраслей, направить силы на сохранение достигнутых результатов путем введения системы бонусов и скидок постоянным клиентам, занять активную позицию при завоевании клиентов. Отказаться на данном этапе возможно от регионального развития, следует также сократить расходы на праздничные мероприятия.

Финансовый кризис оказывает влияние и на складской сектор логистики. Так, например, в начале октября партнер консалтинговой компании Knight Frank Роман Бурцев заявил, что 20% проектов на рынке складской недвижимости России могут быть перенесены на неопределенное время в связи с финансовым кризисом. Ранее о негативных тенденциях в данной сфере говорили аналитики консалтинговой компании Colliers International. По их данным, в Москве в этом году будет введено в эксплуатацию около 400 тыс. кв. метров складских комплексов класса "А": это менее половины от заявленных ранее площадей (по данным http://www.lobanov-logist.ru/).

Финансовый кризис заставил банк ВТБ отказаться от строительства логистического комплекса "Марьино" и одноименного технопарка на 110 га, принадлежащих ему, на юге Петербурга (по данным http://www.intermost.ru/). Вместо строительства складов и промышленных площадок банк намерен по частям распродать землю потенциальным резидентам за $60 млн и таким образом сэкономить 20-30% от $300 млн, которые изначально собирался вложить в проект.

В целом, следует отметить то, что мировой финансовый кризис, кроме своего негативного влияния дает стимул к дальнейшему развитию транспортной логистики, дает возможность увидеть потенциал компании, получить бесценный опыт антикризисного управления. На первый план выступает мобилизация всех сил логистической компании и активация ее бизнес-деятельности.