ГлавнаяО проектеПравилаРекламаRSS RSSДобавить в избранное Сегодня: 29 Июля 2010 года   USD: 30.2066   EUR: 39.3350
Rostransinfo.Ru

Транспортная информационная система
Грузоперевозки по России

   
       
Регистрация – Забыли пароль?
Свободный груз
 
Свободный транспорт
  Каталог перевозчиков   Транспортный форум   Расчет расстояний   Новости   Статьи
 

Последние статьи

Грузовики выезжают из кризиса (29.07.2010)
Кольцевая автодорога начала разваливаться (20.07.2010)
Отмена транспортного налога заставит платить больше (02.06.2010)
Федеральным трассам предложено экономить на всем (18.05.2010)
В России составляют карту плохих дорог (06.05.2010)
 

Автомобилисты России против новых правил и регламентов

Добавлено: 26 октября 2009

Около 100 автомобилистов Новосибирска уже приняли участие в акции протеста против повышения транспортного налога и введения нового техрегламента. Подобные акции прошли также во Владивостоке, Красноярске и Барнауле. 

Напомним, что по новым правилам техрегламента, которые вступят в силу через год, все ввозимые из-за границы автомобили должны иметь европейские стандарты головной оптики и экологического класса. Автовладельцы заявляют, что это создает практически непреодолимый барьер для ввоза большинства иномарок, которые производятся по другим стандартам.

В настоящее время базовая ставка на каждую лошадиную силу автомобиля с мотором:
мощностью менее 100 лошадиных сил составляет пять рублей
от 100 до 150 сил - семь рублей, от 150 до 200 лошадиных сил - 10 рублей
от 200 до 250 - 15 рублей и свыше 250 лошадиных сил - 30 рублей.

Каждый регион вправе увеличить или уменьшить ставку в пять раз. К примеру, в Москве владельцы автомобилей с двигателем мощностью свыше 250 "лошадей" платят по 150 рублей за каждую, а если мощность мотора меньше 100 лошадиных сил - по семь рублей. В Санкт-Петербурге владельцы последних платят по 22 рубля за лошадиную силу, а во всех остальных категориях действует максимальный, пятикратный коэффициент.

Кроме того, в документе есть пункт, устанавливающий длину идентификационного номера автомобиля: он должен быть 17-значным, в то время как у машин для внутреннего японского рынка длина номера составляет 11 знаков.

Стоит отметить, что в документе жестко оговорен запрет на установку на бампере большинства видов транспортных средств металлических конструкций. А автомобили для перевозки людей, а также специальных и опасных грузов должны «предусматривать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». Правда, в регламенте не указано, когда эта возможность будет реализована.

Ранее сообщалось, что тысячи водителей подписались под обращением к президенту России и собираются провести акции протеста через две недели. Так российские автомобилисты выражают свое недовольство инициативами чиновников, которые серьезно ограничивают ввоз определенных моделей иномарок на территорию России.

Принятие нового техрегламента, как и следовало ожидать, подняло волну негодования российских автомобилистов. На сайте Федерации автовладельцев России появилось обращение к Дмитрию Медведеву, где есть ряд требований и предупреждение о начале акции протеста. По сведениям организации, за первые пять дней обращение подписали около 10 тыс. человек.

Источник:  http://www.rosbalt.ru

« назад
 

Главная   О проекте   Новости проекта   Реклама
Свободный груз   Свободный транспорт   Каталог перевозчиков   Транспортный форум
Расчет расстояний   Новости   Статьи  

Rostransinfo.ru - грузоперевозки по россии
Все права защищены © 2006-2010

При полном или частичном копировании материалов с сайта
ссылка на Rostransinfo.ru обязательна.

  Rambler's Top100  

  За дополнительной информацией и по всем интересующим Вас вопросам обращайтесь:
Телефоны: 8(383)249-64-42
ICQ: 427977254 (Сергей)
E-mail: rassilka@rostransinfo.ru
rostrans-irina@mail.ru